Лагпункты в Дмитрове

В период существования Дмитлага на территории Дмитрова существовало сразу несколько лагерных пунктов.

Комендантский отдельный лагерный пункт (КОЛП)  располагался на севере Дмитрова на правом берегу ручья Березовец в 1 км от Дмитрова.

«...на правом берегу ручья [река Березовец] за существующим лагерем строительства канала Волго-Москва / этот участок, однако, находится в хорошем сосновом лесу. Вторым возможным для использования под станцию участком, является площадка, занятая в настоящее время лагерем. К 1937-38 г., когда канал Волга-Москва будет закончен и лагерь ликвидирован, этот участок может быть использован под очистную станцию».

(ЦГАМО. Ф. 6270. Оп. 1. Д. 92. Л. 26)

Часто встречающийся в гулаговской топонимики эпитет «комендантский» указывает на некий специальный характер лагеря или участка, контролировавшегося комендантурой, в обязанности которой входило обеспечение особого режима охраны. В контексте ГУЛАГа комендантский участок (лагпункт) ассоциируется с местом особенно строгой дисциплины и контроля. Сведения о лагпункте дополняют воспоминаниня бывшего заключенного Дмитлага Александра Васильевича Крохина (1903 г. р.). А. В. Крохин провел в этом лагпункте 3 года (с мая 1934 г. по май 1937 г.): 

«КОЛП находился рядом с  монастырем. Лагерь был образован в 1933-м году и расформирован в 1937-м. В разгар строительства в 1935–1936 гг. число содержавшихся здесь заключенных доходило до нескольких тысяч».

Согласно Крохину, заключенные лагпункта занимались обслуживанием управления строительства (служащие, транспорт, столовая, обслуга - в частности, заключенные могли работать даже официантами).

Согласно воспоминаниям Ивана Денисовича Мусиенко, лагерь представлял из себя «городок состоящий из двухэтажных домов и бараков, обнесенных изгородью из колючей проволик с вышками по углам городка для охраны». Мусиенко также указывает, что Управление строительства канала находилось именно внутри зоны. Доступ внутрь осуществлялся по пропускам. 

Согласно описи 1935 года, в лагпункте имелись следующие строения: 7 жилых бараков (для з/к — комментарий ред.), 24 «вольнонаемных рубленых» бараков, 8 коммунальных зданий, 13 производственных, 1 амбулатория, прочие здания.

После окончания строительства канала строения продолжали использовать под жилой фонд. Среди местных жителей для этого квартала закрепился бытовой топоним «Финский поселок». С южной стороны от лагпункта находился один из четырех Дмитровских карьеров, используемых для нужд строительства канала.

Датой возникновения лагпункта следует счить момент открытия Мехзавода Дмитлага в 1933-м году.

«В 1933 году на болотистом месте, в полутора километрах от Дмитрова возникла маленькая мастерская с примитивной вагранкой и несколькими изрядно потрепанными станками».

(Журнал «Москваволгострой». № 95, 1937 г.)

В мае 1933-го года ситуация в лагпункте обстояла следующим образом: «При личном ознакомлении с состоянием подлагпункта 69 километра отдельного Дмитровского лагпункта» незадолго до этого назначенный новый начальник Дмитлага Я. Д. Рапопорт  обнаружил «антисанитарное состояние лагеря» и «безобразное содержание оружия во 2-м взводе 3-й команды ВОХР». В частности, тех «стрелков из з/к... у коих в стволах винтовок была обнаружена грязь и ржавчина», равно как и вольнонаемного стрелка ВОХР — «за отдачу мне рапорта будучи одетым не по форме и за недисциплинированность» предписывалось арестовать каждого на пять суток с содержанием на гауптвахте (Кокурин и Петров).

По всей видимости, здесь же находилась так называемая «больница на 69 км» для заключенных. Во всяком случае, медицинская функция упоминается в номенклатуре лагерных сооружений за 1935 год. Согласно перечню, на тот момент в лагпункте имелись 14 жилых бараков, клуб, амбулатория.

«Года 4 тому назад, когда и разговоров о канале не было, две дмитровские дамы, гуляли под городом в так называемых “Таборах”. Была осень. Вдруг видят ходит между берез Любимов и собирает листья в большие кучи. “Дунюшка, что ты делаешь?” “Воздух нужно здесь очищать, воздух очищать”. – “Для чего же?” – “Соловки здесь будут, Соловки! Вы думаете они там далеко! Нет, они здесь, близко”. Теперь в “Таборах” – Парк культуры и отдыха Дмитлага НКВД, а в 1933 г. здесь был расположен лагерь».

(В. Голицын. Дмитровские чудаки (1932-1935))

Карьер площадью 3,5 га  на востоке от Дмитрова должен был служить одним из основных источников гравия для строительства Волжского узла и части Северного района. Изыскания, проведенные в 1931 году партией Мосгео Разведки, показали, что запасы гравия в нем составляли около 480 000 кубометров. По сведениям Дмитровского районного совета об участках, предоставляемых Дмитлагу на 1 января 1935 года, для добычи необходимого строительству материала при карьере организовали временный лагпункт.

При разработке карьера использовали «не требующий сложного оборудования способ», при котором з/к вручную разрабатывали так называемый балласт, который в дальнейшем наваливали в транспорт для последующей передачи на дробильные установки. Описание этого процесса приводит Крохин, работавший здесь в 1934 году:

«Уже строился городок ИТР: деревянные двухэтажные дома, парк культуры, а за городом, в карьере “Таборы” мы лопатами грузили на машины гравий. Прораб кричит: быстрей, дружней, поднажали! А как поднажать, если уже все силы выжали?!»

В постановлении Президиума Мособлисполкома от 19 марта 1934 года региону предписывалось предоставить: из землепользования колхоза села Борисово — 2,7 га под рабочий поселок (лагерные бараки), а взамен предоставлялось 2,5 га пашни «в северной части кирпичного завода МВС». Вероятно, в этом постановлении упоминается именно временный лагпункт в Таборах, который находился от села Борисова примерно в двух километрах.

Как следует из приведенной выше цитаты В. Голицына, в 1935 году на месте карьера разбили Парк культуры и отдыха Дмитлага НКВД (сегодня — парк «Березовая роща»), впоследствии поглощенный жилой застройкой.