1930-е

Болшевская трудкоммуна (г. Королёв)

Болшевская трудовая коммуна (или Трудовая коммуна ОГПУ № 1 им. Г. Г. Ягоды) представляла собой социальный эксперимент по перевоспитанию малолетних правонарушителей. Инициатором «бросить некоторую часть сил ВЧК на борьбу с беспризорностью» стал Ф. Дзержинский, приказ о создании — в августе 1924 года — подписал Г. Ягода (его имя трудкоммуна носила до ареста в 1937-м).

Институт философии, литературы и истории (ИФЛИ)

Адрес: Москва, Большой Трубецкой пер., д. 18; не ранее 1936 года — Ростокинский пр-д, д. 13а

Завод «Компрессор» / ОТБ-8

Адрес: Москва, 2-я ул. Энтузиастов, д. 5 (в 1936 году — Дангауэровская слоб., д. 20)

В 1930-е годы завод находился в ведении главного управления горного машиностроения НКТП СССР. Специализация: машиностроение, воздушные компрессоры, холодильные установки. ОТБ-8, которое располагалось на территории завода, занималось проектированием новых типов компрессоров, газогенераторных установок и т. д. Здесь работал Николай Антонович Доллежаль, ставший впоследствии знаменитым ученым-атомщиком.

Сухановская особорежимная тюрьма

Адрес: Московская обл., Видное-2, Петровский пр-д, д. 21

Сухановская особорежимная тюрьма («спецобъект № 110», «Сухановка», «Дача пыток») — политическая секретная тюрьма, которая располагалась на территории бывшего мужского монастыря Свято-Екатерининская пустынь. 

Авиационный завод № 39 / ЦКБ-39

Адрес: Москва, Ленинградский пр-т, д. 45/5

Из Бутырской тюрьмы сюда перевезли заключенных первой шарашки в СССР — ими стали авиаконструкторы, в том числе, Н. Н. Поликарпов, приговоренный к смертной казни. Заключенные жили прямо в ангаре и работали целыми днями, чтобы успеть собрать первый опытный образец за месяц и избежать исполнения своих приговоров. После выпуска серии новых моделей самолетов всех специалистов освободили, объявив их уже «бывшими вредителями»; некоторых наградили грамотами и премиями.

Котельный завод им. Бари / ОТБ-11

Адрес: Москва, ул. Ленинская Слобода, д. 23

ОТБ-11, в дальнейшем — Бюро прямоточного котлостроения (БПК), специализировалось на проектировании первого в Советском Союзе прямоточного котла. Для работ ОТБ-11, где главным конструктором являлся Л. Рамзин, был выделен деревянный барак рядом с ВТИ и институтской ТЭЦ. Возможно, это была лишь одна из нескольких площадок работ заключенных специалистов данного бюро.

Спецобъект «Бутовский полигон»

Адрес: г. Москва, Бутово, ул. Юбилейная, д. 2, 142720

С 1934 года этой территорией со всем прилегающим к ней хозяйством ведали в ОГПУ–НКВД. С 1937 года здесь начинают расстреливать заключенных московских тюрем, тела закапывают в больших ямах. Самому младшему убитому заключенному — Мише Шамонину — было 13 лет. Не все расстрелянные реабилитированы.

Военная коллегия Верховного суда / ОКБ в ЭКУ ОГПУ

Адрес: Москва, ул. Никольская (ранее — ул. 25 Октября), д. 23

Здесь с 1933 года размещалась Военная коллегия Верховного суда СССР, возглавляемая Василием Ульрихом. Всего ВК ВС, по ее собственным отчетам, с 1934 по 1955 год осудила 47 549 человек, из них за период с 1 октября 1936 года по 30 ноября 1938 года приговорены к расстрелу 31 456 человек (в том числе 7408 в Москве), к лишению свободы — 6857 человек.

Тюрьма и расстрельное помещение ВЧК-НКВД в Варсонофьевском

Адрес: Москва, Варсонофьевский пер., д. 7

С 1918 года половина домов на нечетной стороне переулка перешла в собственность Всероссийской чрезвычайной комиссии. Здесь около тридцати лет работало расстрельное помещение, пока в 1948 году его не засыпали строительным мусором. Так называемый черный квадрат в пределах домов №7 и 9 по Варсонофьевскому и прилегающий дом №11 по Большой Лубянке, сегодня остается подконтрольным ФСБ РФ.

МОГЭС / ОТБ-12

Адрес: Москва, Раушская наб., д. 8, 10, 12 (в 1936 году — Раушская наб., д. 10)

Московская государственная электрическая станция № 1, которая в 1933 году превратилась в первую ТЭЦ, до сих пор обеспечивает теплом центр города. В 1920-е здесь работали заключенные Ордынского лагеря. Для работы на электростанции заключенных специалистов ОТБ-12 (имеющего, соответственно, электротехнический профиль) возили из «Бутырки», предположительно, до лета 1932 года.

Страницы

Подписка на RSS - 1930-е